91 探花

出品丨虎嗅汽车组

作家丨肖漫

头图丨萤火虫官方

在履历了各式风云和费事后，蔚来第三品牌首款居品，亦然通盘蔚来最低廉的一款居品"   firefly 萤火虫"终于迎来上市。

这款从 2022 年启动立项的车型，一启动就面向全球阛阓（尤其是欧洲阛阓）进行居品界说，但未出世就需要濒临欧洲关税壁垒带来进场压力。2024 年在 NIO DAY 亮相时，又因外形瞎想备受争议。

隆重上市前夜，蔚来里面进行了多项组织退换，由此也影响了萤火虫在居品传播、换电狡计上的节律。4 月 19 日，萤火虫少见解以线上边幅发布，但萤火虫的锻真金不怕火还未截至。

在公司表里各式不踏实成分的裹带下，萤火虫能给用户交出什么样的答卷？这辆面向全球阛阓瞎想的佳构小车，在国内销售是否会水土抗击？在大车主导的中国阛阓，佳构小车的生涯空间在哪？以及萤火虫该怎样濒临外洋阛阓在关税上的诸多省略情趣？

这些，萤火虫上市之后需要濒临并措置的难题。

蔚来最低廉的车型，怎样界说？

萤火虫最早的出圈时间，是亮相时的造型瞎想争议，和 iPhone 后置访佛的"车灯瞎想"让萤火虫初亮相就被公论裹带。

萤火虫里面并未侧目这一问题，李斌和   firefly 萤火虫总裁金舸也屡次复兴了车型瞎想上的争议。李斌示意："这个争议总比莫得东谈主连络好，萤火虫有我方的瞎想玄学，不是通盘东谈主齐招供，那也很正常。"

车机 UI 瞎想经受了许多圆形元素

抛开车灯瞎想，萤火虫在车辆造型、座舱、UI 界面瞎想上协同度较高。三重奏大灯、灵动尾环、荧光胶囊接续整车瞎想，其在车机 UI 瞎想相通经受了圆形、胶囊型的瞎想，车表里的瞎想格调高度妥洽。

西西裸体艺术

尽管是一辆 A0 级车型，但萤火虫却一径直力于于打造"大空间"。为了给座舱腾出空间，萤火虫将车辆前悬和后悬诽谤（即前、后保障杠的后缘到前、后轮轮心的距离），后排翻折后可赢得超 1253L 纯平空间。

其他储物空间还包括 92L 前备箱、副驾坐垫掀开后荫藏式储物空间以及多个磁吸点位等。据笔者了解，座椅下方的荫藏空间其实是专门为外洋用户瞎想，戒备物品外露被砸窗盗窃。

坐垫掀开后荫藏式储物空间，外传是为了防砸窗盗窃

为了保障小车的安全性，萤火虫全系配备九个安全气囊（一般车辆只会标配 1-4 个），标配 13 项主动安全功能，得当中欧双五星圭臬。

补能方面，萤火虫当前并不支抓换电。研讨到单站效果以及车辆的匹配联系，蔚来里面合计，仅靠萤火虫一款车无法撑抓重新构建一个新的换电收集，因此烧毁为萤火虫单独建"集装箱式换电站"，而是选拔并入蔚来的第五代换电站。

尽管集装箱换电站的研发和与车辆的协同联调使命齐仍是完成，但蔚来最终选拔实时止损。"我们当前变得相比求实，不搞那些花活了。"李斌说谈。

据了解，蔚来第五代换电站最快来岁头参加运营，届时将同期兼容蔚来、乐谈和萤火虫三个品牌的电板。研讨居品上市和建站周期存在较大时辰差，萤火虫在上市权利上提供了 3000 元的加电补贴，金舸示意："关于萤火虫的能耗来说，委果极度于两年免费充电。"

另一个相比有争议性的是萤火虫在智能硬件上经受的是地平线上一代芯片决策征途五，这款芯片算力仅有 128 TOPS，智驾诓骗正在股东车端算力需求高潮，这款芯片能否支抓萤火虫后续智驾升级和迭代尚未可知。

萤火虫，瞎想怎样卖？

不同于第二品牌乐谈，萤火虫上市即能坐享蔚来品牌的渠谈红利，不只独开店，径直在蔚来门店售卖。

萤火虫提供安宁版、发光版两种瞎想格调，起售价分别为 11.98 万元 /12.58 万元，相较于 14.88 万元的预售价钱降了 2.9 万元。

金舸讲明称，14.88 万元的预售价钱是基于 Mini 车型算作热沈价值锚点拟定的，昔日半年履历了两次订价退换，最终敲定的 11.98 万元的订价，一方面是详细研讨居品毛利盈利性，另一方面是研讨到当前的阛阓情愫、用户情愫和阛阓竞争的环境详细作念出的决策。

在萤火虫亮相后，多位业内东谈主士曾向虎嗅汽车示意，接近 15 万元的预售价钱会让破钞者侧目而视，一是比宽泛小车的订价高太多，二是在 15 万元傍边的价钱区间里，国内汽车阛阓的可选项太多了。

中国汽车阛阓惯以尺寸订价，小车多以强调性价比走量，佳构小车是相对小众的阛阓。从如今的售价来看，接近 12 万元的价钱其实是萤火虫既要立住佳构定位，又能吃上国内小车阛阓蛋糕的衡量。

"我们其实但愿这个小车能够去卓越原本传统汽车价钱层次永诀，比如说买 8-9 万小车（的用户），你够一够也能买到（萤火虫）。"李斌说谈。

金舸则是算了个或者的阛阓份额，其指出，客岁国内卖出或者 180 万辆，预期之后阛阓界限几年能涨到 200 万辆，即使高端小车占 10% 的份额（约 20 万辆），即使有个三个竞争敌手在里面萤火虫也能够得到一个相比好的阛阓份额。

国内阛阓其实不是萤火虫的主阵脚，这款小车承载的其实是蔚来出海的无餍，尤其是欧洲阛阓。据统计，高端佳构小车客岁全球卖了 1510 万辆车，而仅是欧洲就卖出了快要 500 万辆。

金舸示意，欧洲阛阓可能会"一国一策"、"一国一价"的订价逻辑，会把柄各地关税战略活泼订价。由于中国阛阓是全球阛阓里竞争最为狠恶的，在订价上中国阛阓毛利低于外洋阛阓。

外洋阛阓的交易样子和渠谈样子也不会是单一型，在蔚来运筹帷幄得相比练习的阛阓会径直将萤火虫放到蔚来的牛屋里卖，比如挪威、荷兰。其他国度则是相对灵活的渠谈样子，比如总代理、直营样子等。

萤火虫的上市托付意味着蔚来进入三个品牌多个平台阶段，加多了蔚来照顾的复杂性，这将相当查考李斌的操盘智力。

萤火虫成心将上市和托付错开 9 天时辰不雅察阛阓响应，李斌也直言仍是作念好了一定的托付准备，萤火虫是否能幸免蔚来和乐谈曾出现的托付问题，打一场漂亮战还需不雅察。

关于萤火虫的销量谋略91 探花，李斌示意，类比 Mini 占良马的销量，永恒来看但愿萤火虫也占通盘公司接近 10% 的销量。"本年对它来说照旧刚刚跟全球碰头的第一年，它可能也需要一个经过。"李斌说谈。